发布日期：2024-09-13 01:54 点击次数：56
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OPEC下调公共石油需求增长预期，国际油价暴跌
9月10日晚，OPEC公布原油月度论述。OPEC预测本年公共石油需求将增长203万桶/日，2025年将增长174万桶/日，低于此前筹谋211万桶/日和178万桶/日；筹谋2024年总需求将达到1.042亿桶/日，2025年将达到1.06亿桶/日。OPEC对本年公共石油需求的预测远高于其他预测机构的预期。值得牢固的是，这是OPEC两个月内第二次下调需求预测。
OPEC示意，石油需求目下仍处于健康水平，远高于疫情前140万桶/日的历史平均水平。这收成于强盛的航空旅行和公路交通，以及非经合组织国度健康的工业、建筑和农业行径。
彭博社示意，OPEC对公共石油需求的乐不雅预测与其上周推迟收复暂停坐褥至12月的决定相矛盾，也与近期油价捏续下落形成反差。
论述公布后，国际油价暴跌，WTI原油盘中大跌近5%，失守66好意思元/桶。布伦特原油跌近4%，失守69好意思元/桶，为2021年12月以来初度。
今天凌晨，EIA公布短期动力瞻望论述，筹谋2024年布伦特价钱为83好意思元/桶，此前预期为84好意思元/桶；筹谋2025年布伦特价钱为84好意思元/桶，此前预期为86好意思元/桶；筹谋2024年WTI原油价钱为78.8好意思元/桶，此前预期为80好意思元/桶；筹谋2025年WTI原油价钱为79.63好意思元/桶，此前预期为81好意思元/桶。论述将2024年公共原油需求增速预期下调至100万桶/日，将2025年公共原油需求增速预期下调至150万桶/日。
r级书屋春色吧戒指收盘，油价跌幅略有收窄，WTI原油期货收跌近4.31%，报65.75好意思元/桶。布伦特原油期货收跌3.69%，报69.19好意思元/桶。
四家期交所公布中秋节时期斟酌使命安排
日前，国内四家期货交游所公布2024年中秋节时期斟酌使命安排。
上期所方面，9月13日晚上不进行夜盘交游。9月14日至9月17日休市。9月18日8:55—9:00整个期货、期权合约进行鸠合竞价，当晚收复夜盘交游。自9月12日收盘结算时起，热轧卷板、不锈钢期货合约的涨跌停板幅度退换为6%，套保交游保证金比例退换为7%，投契交游保证金比例退换为8%；自然橡胶、纸浆期货合约的涨跌停板幅度退换为7%，套保交游保证金比例退换为8%，投契交游保证金比例退换为9%。9月18日交游后，自第一个未出现单边市的交游日收盘结算时，整个期货合约的涨跌停板幅度和交游保证金比例收复至原有水平。
上期所子公司上期动力方面，自9月12日收盘结算时起，20号胶期货合约的涨跌停板幅度退换为7%，套保交游保证金比例退换为8%，投契交游保证金比例退换为9%。9月18日交游后，自第一个未出现单边市的交游日收盘结算时，20号胶期货合约的涨跌停板幅度和交游保证金比例收复至原有水平；原油期货合约的涨跌停板幅度退换为7%，套保交游保证金比例退换为8%，投契交游保证金比例退换为9%。
郑商所方面，9月13日当晚不进行夜盘交游。9月18日8:55—9:00为整个期货、期权合约的鸠合竞价时候，当晚收复夜盘交游。自9月12日结算时起，菜粕和菜油期货合约的交游保证金圭表为10%，涨跌停板幅度为9%；白糖、棉花和PTA期货合约的交游保证金圭表为8%，涨跌停板幅度为7%。9月18日收复交游后，自品种捏仓量最大的合约未出现涨跌停板单边市的第一个交游日结算时起，菜粕期货2411及2501合约、菜油期货2411及2501合约、锰硅期货2410、2411、2412及2501合约的交游保证金圭表为10%，涨跌停板幅度为9%；其他品种期货合约的交游保证金圭表和涨跌停板幅度收复至退换前水平。按规则章程执行的交游保证金圭表和涨跌停板幅度高于上述圭表的，仍按干系章程执行。
大商所方面，9月15日至9月17日休市，9月18日起照常开市。9月14日为周末休市。9月13日晚上不进行夜盘交游。9月18日整个合约鸠合竞价时候为8:55—9:00。9月18日当晚收复夜盘交游。2024年中秋节休市时期，各品种期货合约涨跌停板幅度和交游保证金水平保捏不变。
广期所方面，9月15日至9月17日休市，9月18日起照常开市。9月14日为周末休市。2024年中秋节休市时期，各品种期货合约涨跌停板幅度和交游保证金圭表保捏不变。
“好意思国将对伊朗实施新制裁”
券商中国征引《华盛顿邮报》报谈，当地时候9月10日，好意思国国务卿安东尼·布林肯在伦敦与英国社交大臣戴维·拉米举行的新闻发布会上通知，好意思国将对伊朗实施新制裁，因为伊朗向俄罗斯提供了弹谈导弹，这些导弹“可能在异日几周内用于乌克兰”。
据路透社报谈，9月10日，布林肯抵达英国伦敦社交、联邦和发展办公室（FCDO），与戴维·拉米举行政策对话会议。
华盛顿高档社交官强调，伊朗无视好意思国之前的警告。布林肯在伦敦告诉记者：“俄罗斯当今仍是收到这些弹谈导弹，筹谋俄罗斯将在异日几周在乌克兰战争中使用这些导弹，而且还将与伊朗共享时候，包括核问题方面的时候。”
对此，伊朗方面禁闭否定。据伊朗媒体报谈，创新卫队高档指令官法兹卢拉·诺扎里9月9日示意：“（伊朗）莫得向俄罗斯运送导弹，这种说法是一种脸色战……伊朗不支捏俄乌突破中的任何一方。”
莫斯科遭大范畴迫切
据央视新闻讯息，当地时候10日，俄罗斯莫斯科州州长沃罗比约夫示意，俄防空部队10日凌晨在莫斯科州拉缅斯科耶、波多利斯克、柳别尔皆、多莫杰多沃和科洛姆纳5个地区共击落14架无东谈主机。
另据俄罗斯都门莫斯科市市长索比亚宁公布的讯息，俄军防空部队当地时候9月10日凌晨已在莫斯科州多个地区击落13架飞往莫斯科见地的袭击型无东谈主机。
此外，俄罗斯图拉州称被击落的乌军无东谈主机碎屑落入燃料和动力要领，莫得形成东谈主员伤一火。俄罗斯布良斯克州州长称今天凌晨已击落59架无东谈主机，目下莫得东谈主员伤一火和建筑损毁的论述。俄罗斯利佩茨克州州长也示意俄军在当地击落或压制多架乌军袭击型无东谈主机。
阛阓情谊有所回暖，集运指数止跌反弹
9月10日，在集运板块延续多日弊端发扬后，阛阓情谊有所回暖，集运指数（欧线）期货止跌反弹。其中，主力合约EC2412收涨5.25%，至1714.9点，其余整个合约均录得到升。
皆盛期货航运分析师高健示意，EC盘面止跌反弹的原因主要有两点：第一，当日国内期货阛阓大都止跌反弹，阛阓情谊改善对EC盘面起到了情谊撑捏的作用，主力合约EC2412的盘面千里淀资金也迎来了久违的净流入，这也侧面反馈出集运盘面情谊的改善。第二， 此前集运盘面捏续下落，EC2412合约较年内高点下落约66%，而阛阓追踪监测的公共主要班轮公司欧线即期订舱价均价，较年内高点跌幅约51%，这意味着集运期货盘面相较于现货阛阓多情谊超跌的风险。
正派中期高档宏不雅和海运分析师陈臻也以为，这次盘面的反弹属于超跌之后的估值建立。本周公布的中国对出门口交易数据相比乐不雅。8月中国对出门口交易额录得3086.5亿好意思元，同比和环比分袂增长8.7%和2.7%。其中，中国对欧盟出口交易额468.3亿好意思元，同比和环比分袂增长13.4%和2.3%。
与此同期，本周一盘后上海航交所公布的最新一期SCFIS（欧线）录得4566.27点，而EC2410周一报收于2190点，这就意味着异日7期SCFIS必须每期跌幅达12%，才能竣事交割结算价与周一收盘价相一致。
“阛阓以为，后期货源虽不乐不雅，但或然会达到周均12%的跌幅，因此EC2410估值略有上修。由于EC2412与EC2410左近，更多会受到即期阛阓影响，跟着EC2410估值上修，亦带动EC2412合约反弹。”他说。
高健示意，在集运期货情谊性超跌的布景下，加之国内期货阛阓情谊改善，两个身分协力助推了集运期货盘面的止跌反弹。不外，集运盘面仍然处在5日均线下方，全体依然是下行趋势，俄顷的反弹暂时莫得闭幕前期的跌势，盘面能否有用止跌，还需要进一步追踪不雅察现货运脚和盘面时候策动。
“集运期货盘面多日连跌带来时候面退换需求，然则中短期仍然偏空。”弘业期货航运盘问员罗顺之示意，一方面巴以诚然暂时息兵，但弥远息兵谈判进展阻截乐不雅，不外地缘政事对盘面的影响缓缓削弱。另一方面，即期运价近期全体呈现出加快下行态势，中短期盘面可能波动较大。
此外，陈臻示意，远月合约反弹受到的影响身分较多。地缘政事方面，以色列谈判代表以为达成加沙东谈主质契约的可能性“接近于零”，阛阓判断红海危险或延续至来岁上半年。宏不雅层面，欧洲央行约略率会在9月和12月各降息一次，将带动欧洲经济和耗尽复苏，欧洲股市周一普涨佐证宏不雅阛阓情谊略有转暖。产业方面，来岁2月之后MSC在亚欧航路与Premier Alliance换舱，这将一定过程提高该航路的阁下过程，便于船东控舱挺价。
现货阛阓降温，欧线运价或捏续下行
中信期货航运盘问员武嘉璐告诉记者，在红海危险影响下，本年货主全体或有提前出货的趋势，因此货量存在一定前置开释发扬。现时阛阓货量全体转淡，重复新增船舶请托，航运公司的揽货压力加大。
据陈臻先容，目放工轮公司不停下调9月下半月FAK报价，运价核心约为4700好意思元/FEU。其中，2M定约的地中海航运报价4890好意思元/FEU、马士基报价4410好意思元/FEU；OCEAN定约的达飞汽船报价4800好意思元/FEU、中远海运报价4900好意思元/FEU、东方国外报价4800好意思元/FEU；THE定约的韩新航运报价4982好意思元/FEU、海洋网联报价4680好意思元/FEU、赫伯罗特报价4785好意思元/FEU。与此同期，三大班轮公司将在国庆当周总共停航4条航次就业，前后一周各停航1条航次就业。总体来看，舱位树立较为充沛，对运价撑捏力度有限。
武嘉璐示意，目下马士基的开舱价钱及调价看成成为阛阓“风向标”，现时多家航运公司的线上报价向5000好意思元/FEU以下迈进，短期现货阛阓仍濒临运价下调压力。国庆假期前后由于国内工场坐褥减少，航运公司全体都会部署停航，现时停航艘次在12艘次傍边，和2022年、2023年的停航水平基本额外，同期部分航司10月停航加多。她以为，现时阛阓货量相对枯竭，因此运价仍濒临一定压力。
“目下欧线运价仍不才跌，尚未出现赫然的止跌迹象，异日两周主要航司的运价仍然会不竭下调。”高健示意，目下主要航司运脚均价较年内峰值回落约51%，按照现时EC2412合约的行情来看，异日运脚很有可能会进一要领降。
陈臻示意，诚然班轮公司捏续下调9月下半月FAK报价，然则全体水平依然远高于本钱线，且阛阓货源发扬并不睬思，而9月下旬船东要提前为国庆长假囤货，各大班轮公司将不竭降价揽货幸免亏舱。他筹谋异日两个月运价将捏续回调，10月底即期阛阓将测试3000好意思元/FEU的撑捏位。
武嘉璐以为，EC盘面短期依然偏弱轰动。地缘方面，以哈突破不竭僵捏，息兵谈判堕入僵局，白宫对谈判远景感到相等悲不雅，仍需热心中东地方的进展。现货阛阓方面，跟着中秋节、国庆节假期左近，航司或有降价揽货从而提高船舶装载率的意愿，集运阛阓仍濒临一定压力。
关于异日EC盘面走势sites like 91porn，高健以为需要要点追踪两组策动：一是欧线阛阓运价发扬，不雅察主要航司运脚何时会出现赫然的止跌信号；二是追踪EC盘面的千里淀资金情况，目下EC期货盘面基本将本年以来的涨幅沿途回吐，资金总体趋势照旧净流出，千里淀资金缓缓企稳也不错看作EC盘面止跌的信号之一。